1, ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຂອງ roller ຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກສ່ວນປະກອບການຜະນຶກທີ່ເສຍຫາຍ, ຕິດຕາມມາດ້ວຍບັນຫາຈາກການປະກອບ, ເຄື່ອງກົນຈັກ, ສະພາບການດໍາເນີນງານ, ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ພາຍໃນຂອງ roller ຂົນສົ່ງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນເກຍ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ການປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ເລື່ອນໄດ້ (ແຫວນໂລຫະຄູ່ + O-rings) ເພື່ອບັນລຸການປະທັບຕາແບບ rotary. ເມື່ອການປະທັບຕາລົ້ມເຫລວ, ການຊຶມເຊື້ອຂອງນ້ໍາມັນແລະການຫຼຸດລົງຈະເກີດຂື້ນ.PC500 ຕິດຕາມ Roller
ອາຍຸ, ແຂງແລະແຕກຂອງຢາງ O-ring
ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງໃນໄລຍະຍາວ, ການສໍາຜັດກັບແສງແດດແລະການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຢາງພາລາສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ການສ້າງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນເກຍສາມາດຮົ່ວໄຫຼອອກ.
ສວມ, chipping ແລະ rusting ຂອງວົງແຫວນໂລຫະປະທັບຕານ້ໍາທີ່ເລື່ອນໄດ້
ແຫວນປະທັບຕາຂອງໂລຫະທັງສອງປະກອບເປັນພື້ນຜິວຜະນຶກຜ່ານການຂັດເຊິ່ງກັນແລະກັນ; ເມື່ອຂີ້ຕົມເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວຜະນຶກ, ມັນຈະກັດຮ່ອງແລະຮອຍຂີດຂ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຜະນຶກເຂົ້າກັນບໍ່ດີແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໂດຍກົງ.
ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ມີຕົມ, ດິນຊາຍ, ນ້ໍາທະເລແລະນໍ້າເຄັມ - ເປັນດ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະຄວາມເຢັນຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ຕະກອນເຈາະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວກະຕຸ້ນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ.
ເມື່ອປ່ຽນ roller ຂົນສົ່ງຫຼືປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ການຕິດຕັ້ງບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປະທັບຕານ້ໍາທີ່ເລື່ອນໄດ້, ບິດຫຼື misaligned O-ring ຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສັ້ນຂອງການດໍາເນີນງານ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ບໍ່ດີຂອງຮ່າງກາຍ roller ແລະຝາປິດທ້າຍ, ມີ burrs ແລະ deformation, ເຮັດໃຫ້ແຫວນໂລຫະບໍ່ສາມາດຖືກກົດດັນແລະແຫນ້ນແຫນ້ນ. ສໍາລັບ roller ຂົນສົ່ງຂອງ excavator PC1250, ຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ການເກັບກູ້ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງລູກປືນ: ເມື່ອເສັ້ນທາງແລ່ນແລະລູກກິ້ງຖືກສວມໃສ່, ຮ່າງກາຍ roller ມີການຫຼີ້ນ radial ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຫວນປະທັບຕາຖືກກະທົບ, ພື້ນຜິວຜະນຶກຈະແຍກອອກແລະນ້ໍາມັນຮົ່ວ. ມ້ວນເຄື່ອງບັນທຸກທີ່ມີລູກປືນເສຍຫາຍແມ່ນມັກຈະມາພ້ອມກັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ແລະສຽງຜິດປົກກະຕິ.
3, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາພາຍໃນຫຼາຍເກີນໄປປະທັບຕານ້ໍາມັນ (ປັດໄຈທີ່ມັກຈະເບິ່ງຂ້າມ)ການຕື່ມນ້ຳມັນເກີນ: ຖ້ານ້ຳມັນເກຍໃນລູກກິ້ງບັນຈຸເກີນ, ນ້ຳມັນຈະຂະຫຍາຍອອກເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. ຜົນກະທົບຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວເຢັນໂດຍກົງຈະຍູ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນເປີດແລະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນສີດອອກ.
ຮູລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກບລັອກ: ບາງລູກກິ້ງບັນຈຸມີອຸປະກອນທີ່ມີຮູລະບາຍຄວາມດັນຂະຫນາດນ້ອຍ. ເມື່ອຂຸມເຫຼົ່ານີ້ຖືກອຸດຕັນໂດຍຕົມ, ດິນຊາຍ, ຫຼືຮ່າງກາຍ roller ຜິດປົກກະຕິຂອງ roller ຂົນສົ່ງ PC1250, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນບໍ່ສາມາດປ່ອຍອອກມາໄດ້, ເຊິ່ງຈະທໍາລາຍປະທັບຕານ້ໍາມັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ.
4, ຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກ
ກ້ອນຫີນກະທົບໃສ່ຝາປິດທ້າຍຂອງລູກກິ້ງບັນທຸກ, ແລະວັດຖຸມີຄົມໄດ້ໂຈມຕີເຮືອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ undercarriage excavator, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍທີ່ບີບອັດແລະທໍາລາຍການປະກອບປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ເລື່ອນໄດ້.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມແລ່ນນອກທາງ, ແລະລູກກິ້ງຂົນສົ່ງສຳລັບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມຈະບີບໜ້າປາຍຂອງລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນຜະນຶກ. ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຂອງລູກກອກລົດຕັກ.
5, ບັນຫາກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເກຍທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ, ຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນທີ່ມີລະດັບຕ່ໍາກວ່າ, ຫຼືນ້ໍາມັນທີ່ໄດ້ຮັບການເຈືອຈາງໃນອຸນຫະພູມສູງຈະເຮັດໃຫ້ວົງການຜະນຶກຢາງບວມແລະກັດ, ເລັ່ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາ.ເມື່ອນ້ໍາ, ຂີ້ຕົມແລະຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນ, ຂີ້ຕົມຂອງນ້ໍາມັນຈະເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ວົງການຜະນຶກ.
ມ້ວນເຄື່ອງບັນຈຸ PC1250
Quanzhou FAJX Co., Ltd. ແມ່ນວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸມໃສ່ R&D ແລະການຜະລິດລະບົບ undercarriage ສໍາລັບ excavators ແລະ bulldozers. ດ້ວຍການປະກົດຕົວຢ່າງເລິກເຊິ່ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈີນ, ອາຊີ, ອາຟຣິກາແລະອາຊີກາງຫຼາຍປີ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຄົ້ນຄ້ວາຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸປະກອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຫລາກຫລາຍແລະໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ roller ໃນທົ່ວສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໂດຍອີງໃສ່ຄຸນລັກສະນະຂອງຕະຫຼາດໃນພາກພື້ນແລະສະພາບຕົວຈິງ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງ, ພັດທະນາແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂລະບົບ undercarriage ທີ່ສົມບູນຂອງຊັ້ນຮຽນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລົດຂຸດແລະ bulldozers ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ.
PC1250 Track Roller, Excavator Carrier Roller,PC1250 Carrier Roller,ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຂອງລູກກິ້ງບັນທຸກການຂຸດເຈາະ, ຊິ້ນສ່ວນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດຂຸດ.
Whatsapp: +8613655915508
WeChat:+8613799896866
ເວັບໄຊທ໌: https://www.excavatortrackparts.com